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不同以往的趣驾 体会广汽丰田全新换代雷凌

来历:我国新闻网    作者:    发布时刻:2019-06-21 09:30    修改:张启杰

  中新网6月20日电广汽丰田全新换代雷凌于上个月20日发布上市,共推出185T和双擎2大动力系列、5大装备版别、10款车型,而11.58万-15.28万元的价格着实让人心动。据了解,新车于本月15日开端全国连续到店,到店首日订单达2324台。上市不到一个月,累计订单超2万台,其间混合动力车型占比超30%。

  作为丰田TNGA宗族首款中级车,全新换代雷凌依据TNGA架构完全改造,在外观、驾趣、安全、智联等方面均具有不同以往的产品优势。接下来,通过日前厂家安排的试驾活动体会来逐个介绍。本次活动供给了运动版、科技版和尊享版三个装备的试驾车。

  外观方面,全新换代雷凌前脸的上格栅与前大灯出现尖锐的Keen Look规划,协作梯形下格栅,出现出低前鼻造型。全系标配LED光源前大灯,运动版选用远近光一体式鹰眼立体LED大灯,内置双J型示宽灯/日间行车灯,其他版别选用矩阵式LED大灯。转向信号灯和倒车灯的烟熏透镜倍添坚毅,显得健旺有力。

  TNGA带来低重心规划,全体车高比老款下降了25毫米,185T运动版下降了45毫米。车身和车厢主体出现锥形,前后轮眉大幅延展,翼子板上外表圆润丰盈。而最新研制的车门外把手移动部分和固定部分之间没有缝隙,把手缓冲垫选用吸能降噪结构,外观愈加简练。

  内饰规划方面,依据TNGA结构,全新换代雷凌零部件完成进一步的轻量化和小型化,外表盘选用轻浮原料和一体化开阔型规划,与宽阔的中控台和门饰连成一线,供给更广大的前排空间和视界;车厢很多增加了软塑原料的运用面积,并选用同级罕见的星空灰内饰。最新研制的TNGA架构座椅具有轻盈而广大的肩部支撑规划,配以安定扎实的侧垫,完成了薄型座椅规划和超卓的支撑性。一起优化了聚氨酯垫的厚度和支撑绷簧的方位,进步舒适性,减轻疲惫。座椅的聚氨酯资料具有优异的缓冲安稳性,而且可以很好地涣散压力,可在转弯和变道期间减小坐姿改变。

  全新换代雷凌的长高宽分别为4640m、1455m、1780mm ,轴距2700mm,其间185T运动版车高为1435mm。车厢内选用扁平而精约的外表台规划,减少了前排的压迫感;天窗开口前缘前移30mm,保证充分光线。发动机盖下降40毫米,一起车外后视镜下移至车门板,进一步提高A柱三角区的视界。

  在储物空间的规划上相同奇妙,后端托盘可寄存智能手机或便携式游戏设备,优化行李厢内部的外表形状,以保证可轻松装载较大行李,如高尔夫球袋、旅行箱,整车储物空间十分足够。

  动力体系方面,全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混动体系,装备了专为混动体系规划的1.8L阿特金森直列四缸发动机,并匹配了新一代平行式E-CVT电子无级变速箱。据官方介绍,归纳工况油耗仅为百公里4.1L。

  一起,选用紧凑、简便的镍氢混合动力蓄电池,具有超卓的循环充电才能和耐用性。蓄电池组结构和冷却体系愈加紧凑,将蓄电池组设备在后排座椅下方,然后保证与汽油车型相同的行李厢容量。

  全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,在1500转的超低转速即能输出185N•m的最大扭矩,最大输出功率85kW/5200-5600rpm。再匹配模仿10速CVT变速箱,完成了平顺、快速的驾驭体会。10速CVT变速箱还扩展了锁止规模,减少了动力传输损耗,起步愈加灵敏,一起提高燃油经济性。此外,全新换代雷凌还选用了新形状的燃油箱,在坚持续航路程的一起下降了车顶高度,增大了行李厢空间并进步了控制安稳性。

  悬架体系方面,全新换代雷凌搭载了全新麦弗逊式前悬架+双叉臂式独立后悬架,在完成了高质量的驾乘舒适性的一起,进一步提高了行车控制安稳性。值得一提的是,全新换代雷凌的专用减震器来自日本KYB,一起减震器移至车桥前方,进一步增大行李箱容量。别的,全新换代雷凌选用的高呼应转向助力体系使得转向灵敏精准,而选用的高灵敏度制动体系让泊车间隔缩短70cm。

  智联方面,全新换代雷凌搭载丰田最新一代的Toyota Safety Sense(TSS)智行安全(丰田躲避磕碰辅佐套装),完成了准L2等级自动驾驭。在原有功用基础上,预磕碰安全体系(PCS)晋级为可在白日辨认前方行人和自行车,夜间辨认前方行人;动态雷达巡航控制体系(DRCC)完成0-180km/h全速域跟车功用,支撑时速30公里以下自动跟从前车轨道行进,巡航车速规模从40-180km/h扩展至30-180km/h;而新增的LTA车道循迹辅佐体系,方向盘可以依据车道标线自动批改行进轨道。

  全新换代雷凌是丰田首款全系装备车联网的中级车,在科技版车型上装备了12.1英寸中控屏、10.8英寸五颜六色昂首显示屏(HUD)和7英寸五颜六色外表盘,可完成三屏互联,在没有网络的环境下也能运用的自带地图和高精确度“多功用导航体系”。此外,导航体系支撑百度CarLife和微信衔接,更好的完成车机互联。

  被迫安全方面,全新换代雷凌选用了与第八代凯美瑞相同的高刚性车身结构——TNGA最新的GOA车身,车架的首要部位选用1500兆帕的超高强度热冲压钢材,590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%,全体车身刚性比上一代提高了37%。工艺上,全车焊点数达4090个,运用了雷克萨斯工艺高刚性结构胶,全车长达14.66m的掩盖量,让车身更巩固的一起提高轻量化。此外,全新换代雷凌还全系标配8个SRS空气囊。

  别的,全新换代雷凌全系标配多项电子辅佐自动安全体系,包含ABS防抱死体系、VSC车辆安稳控制体系、HAC上坡起动辅佐体系、TRC牵引力控制体系等装备。针对我国市场,丰田还初次搭载了实时监测并可视化的净化PM2.5设备。

  通过体会,与上一代雷凌双擎版比较,全新换代雷凌价格降了,但装备愈加丰厚。一起,在动力、舒适性和控制性有了质的提高。最首要一点,因为选用了TNGA架构,驾驭它会让您有一种凯美瑞式的安全感。或许,全新换代雷凌是一部值得具有的好车。

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